{"id":121,"date":"2017-11-02T12:57:00","date_gmt":"2017-11-02T11:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsrecht-christall.de\/?p=121"},"modified":"2019-06-07T13:50:04","modified_gmt":"2019-06-07T11:50:04","slug":"toleranzabzug-bei-geschwindigkeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsrecht-christall.de\/staging\/?p=121","title":{"rendered":"Toleranzabzug bei Geschwindigkeit"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Toleranzabzug bei Geschwindigkeitsmessungen &#8211; Kein Einfluss der Kabell\u00e4nge auf die Messung mit LEIVTEC XV3<br><br><\/strong>AG LANDSTUHL vom 13.03.2017, 2 OWI 4286 JS 777\/17<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine\n Akkumulation von konkreten Abz\u00fcgen bei dem Messergebnis und dem \npauschalen Abzug der Messtoleranz ist unzul\u00e4ssig. Werden konkrete \nMessfehler vorgetragen, besteht kein Bedarf f\u00fcr den allgemeinen \nToleranzabzug. Werden konkrete Messfehler behauptet, die innerhalb der \npauschalen Toleranzgrenze liegen, bedarf es ebenfalls keiner weiteren \nBeweisaufnahme. Die Verwendung eines im Vergleich zur Bauartzulassung\/ \nKonformit\u00e4tserkl\u00e4rung zu langen Verbindungskabels bei dem Messger\u00e4t \nLEIVTEC XV3 hat ausweislich der PTB (Stellungnahme vom 29.04.2016) keine\n Auswirkung auf die Korrektheit des Messergebnisses. Es besteht deshalb \nkein Grund, die nach den Vorgaben des BGH zu bestimmenden \nVoraussetzungen f\u00fcr ein so genanntes standardisiertes Messverfahren f\u00fcr \ndas genannte Messsystem zu verneinen. (Aus den Gr\u00fcnden: &#8230;Es bestehen \nlaut der PTB keinerlei Einwirkungen auf das Messergebnis, die von der \nKabell\u00e4nge ausgehen k\u00f6nnten&#8230;).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toleranzabzug bei Geschwindigkeitsmessungen &#8211; Kein Einfluss der Kabell\u00e4nge auf die Messung mit LEIVTEC XV3 AG LANDSTUHL vom 13.03.2017, 2 OWI 4286 JS 777\/17 Eine Akkumulation von konkreten Abz\u00fcgen bei dem Messergebnis und dem pauschalen Abzug der Messtoleranz ist unzul\u00e4ssig. Werden konkrete Messfehler vorgetragen, besteht kein Bedarf f\u00fcr den allgemeinen Toleranzabzug. Werden konkrete Messfehler behauptet, die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5],"class_list":["post-121","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rechtstipps","tag-rechtstipps"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsrecht-christall.de\/staging\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsrecht-christall.de\/staging\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsrecht-christall.de\/staging\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsrecht-christall.de\/staging\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsrecht-christall.de\/staging\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=121"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsrecht-christall.de\/staging\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/121\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsrecht-christall.de\/staging\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsrecht-christall.de\/staging\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsrecht-christall.de\/staging\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}